2020-ban 23 személyhajó érkezik Constantzára

2020-ra eddig 23 tengeri és folyami személyszállító hajó érkezik Constantzára, a következő zászló alatt: Málta, Bahamák, Panama, Svájc és Franciaország.
Az első bejelentett folyami hajó az Adagio, amely március 21-én érkezik Constanta kikötőjébe. A tengeri hajók közül elsőként az Albatros érkezik, Bahama-szigetek lobogója alatt, május 5-én.
A hivatalos menetrend szerint, a személyhajók havi érkezési száma a következő: 5 hajó májusban, 4 júniusban, 4 júliusban, 3 augusztusban, 2 szeptemberben és 4 októberben.
Emlékeztetünk arra, hogy 2019-ben 21 személyhajó érkezett (többségük folyami) és ezáltal kb. 3.000 külföldi turista érkezett Constantzára.
(Forrás: Ordinea.ro)

A gabonasilók ellepték a Constantzai kikötőt

A gabonaforgalom évenkénti növekedése új tárolóhelyek építését és a régiek korszerűsítését eredményezte a constantzai kikötőben. A kikötői silók térképe a következő (zárójelben a kapacitás, ezer tonnában): a történelmi Anghel Saligny Niva Prod része ( 66), az Anghel Saligny Silo Port része (30), Chimpex (346), Socep (133), Canopus (110), Umex (15), SICIM (20), Frial (25), United Shipping Agency (278), North Star Shipping (313), Silotrans (100), Barter Port Operator (105), a Midia Năvodari cég (6), majd mindezt növelni fogja a Comvex siló átadása (200).
2010-ben, amikor a constantzai kikötő teljes tárolókapacitása 926.600 tonna volt, a gabonafélék és a műszaki növények teljes forgalma 13.881.845 tonna volt. 2019-ben a kapacitás elérte az 1.547.000 tonnát, a forgalom pedig a 23.470.408 tonna gabonát és olajos magvakat.
(Forrás: Cuget liber)

Sajtóközlemény: Rekord forgalom a Constantzai kikötőben

2019-ben a constantzai kikötőben a forgalom elérte a 66.603.292 tonnát, mely 8,64% növekedést képez a 2018-as 61.303.774 tonnához képest, ami a legnagyobb forgalom a kikötő történetében. Eddig a top-ban az 1988-as forgalom volt (62,3 millió tonna), valamint a 2008-as forgalom (61,8 millió tonna). Az egyes árufajták részesedése a teljes forgalomban: gabona 32%, amit a nyersolaj követ 12,1%-kal.
A 2019. évi gabonaforgalom megerősíti a Constantzai kikötő hub pozícióját: 2019-ben 21.329.156 tonna, a közel 18 millió tonnához képest 2018-ban, illetve a 2016-os 20,3 millió tonnához képest.
A tengeri forgalom 5,8%-kal növekedett ( 51.458.726 tonna a 2018-as 48.638.917 millió tonnához képest), a folyami forgalom 19,58%-kal növekedett (15.144.566 tonna a 2018-as 12.664.857 tonnához képest).
A konténerforgalom 2019-ben 666.036 TEU volt, illetve 6.552.433 tonna.
(Forrás: CN APM SA Constanta)

Új rekord a hajózható csatornákon

2019-ben a Csatornán forgalmi rekordot döntöttek. A forgalom elérte a 35,801 millió tonna kapacitást (9% -kal többet, mint 2018-ban), illetve 16,744 millió tonna árut fuvaroztak (19% -kal többet, mint 2018-ban).
Az élvonalban a gabonafélék vannak, 41%-os részesedéssel, valamint az ércek 34%-os részesedéssel.
Az áruforgalom országok szerinti részesedése: Románia 47%, Szerbia 29%, Magyarország 9%, Bulgária 10%, Ausztria 2%, Németország, Horvátország és Moldova (1-1%).
Ebben az időszakban 24.700 vízi egység közlekedett a Duna – Fekete-tenger és a Poarta Alba – Navodari csatornákon: 16.919 bárka, 3.508 önjáró hajó, 71 folyami-tengeri hajó, 4.163 tolóhajó és 39 utasszállító.
(Forrás: Cuget liber)

Hajó járat Constantza és Batumi / Poti KÖZÖTT

A Grampet Group – GFR, a GR Logistics and Terminals LLC (Grúzia) és az ASCO Logistic CJSC (Azerbajdzsán) által létrehozott konzorcium rendszeres átkelő hajózást fog folytatni Constantza és Batumi / Poti kikötők között, a Grúzia fővárosában, Tbilisziben aláírt megállapodás alapján. A megállapodás szerint a konzorcium 144 TEU kapacitású hajót fog üzemeltetni, havonta háromszor.
A Grampet vezetői szerint a grúz kikötők és Constantza közötti közvetlen tengeri összeköttetés hiánya eddig komoly akadályt jelentett az európai közlekedési folyosó megvalósításának tekintetében.
(Forrás: Radio Constanta)

Costel Stanca, a Constantzai kikötő új vezérigazgatója

Az előző év december 27-től kezdődően Costel Stanca a constantzai kikötő új vezérigazgatója.
A kikötőt kezelő részvénytársaság új vezetője polgári tengerészeti végzettséget szerzett Constantzán. Alapos didaktikai tapasztalatokat szerzett, a Constantzai Tengerészeti Egyetem professzora a Management különböző területein, köztük a Kikötői rendszerek menedzsmentjében is. 2012-től a Navigáció és vízi szállítási Kar dékánja, 2014-től az Intermodális Szállítást Támogató Nemzeti Központ elnöke.
Costel Stanca közgazdász doktor, 9 könyve és 60-nál több szakmai cikke jelent meg Romániában, az Egyesült Államokban, az Egyesült Királyságban, Ausztriában, Írországban és Törökországban.
(Forrás: CN APM SA Constanta)