A Nemzetközi Duna-nap ünnep

Minden évben, június 29-én, a Duna-országok javaslatára és a Duna Védelmi Nemzetközi Bizottságának (ICPDR) égisze alatt ünnepeljük a Nemzetközi Duna-napot. 1994. június 29-én került sor Szófiában a Duna védelmére és fenntartható használatára vonatkozó együttműködési egyezmény aláírására.
(Forrás: Ziua de Constanta)

Az EU megváltoztatta az idei búza-betakarításra vonatkozó becsléseit

Az Európai Bizottság bejelentette az idei búza-betakarításra vonatkozó becsléseinek további lefelé történő felülvizsgálatát az Európai Unióban, mely szerint 117,2 millió tonna termelésre számít, szemben az egy hónappal korábban becsült 121,5 millió tonnával.
A búzára vonatkozóan a Bizottság felülvizsgálta az EU-27 export becsléseit a júliusban kezdődő 2020/2021-es szezonra vonatkozóan, amely 25 millió tonnát jelez, a korábban becsült 26,5 millió tonnával szemben. A 2019/2020-as szezonban a búza kivitelére vonatkozó becslés 34 millió tonna volt.
(Forrás: Stiripesurse.ro)

A Fekete -tengeri Bank tervei a 2019-2022 időszakra

A Black Sea Trade & Development Bank (BSTDB) Igazgatótanácsa a 22. éves ülését tartotta, Ukrajna elnökletével. Az Igazgatóság 32 új projektet hagyott jóvá, összesen több mint 1 milliárd Euró értékben, ami közel 87% -os növekedést jelent a 2018. évi szinthez képest.
A BSTDB 11 Fekete-tengeri állam (Albánia, Örményország, Azerbajdzsán, Bulgária, Grúzia, Görögország, Moldova, Románia, Oroszország, Törökország és Ukrajna) által létrehozott nemzetközi pénzügyi intézmény, székhelye Thesszaloniki. A Bank alaptőkéje 3,45 milliárd Euró. A BSTDB hosszú távú „A-” besorolást kapott a Standard and Poor’s-tól és „A2” besorolást a Moody’s-tól.
(Forrás: Economica.net)

Gabonaforgalmi rekordok Constantzán

Ez év első öt hónapjában a román tengeri kikötők (Constantza, Midia, Mangalia) együttesen 25.156.953 tonna árut kezeltek, csak 1,54% -kal kevesebbet, mint 2019 azonos időszakában. A tengeri forgalom 19.090.097 volt. tonna (2,45% -kal csökkent), a folyami pedig 6.066.856 tonna volt (1,42% -kal növekedett). A gabona és az olajos magvak az áruforgalom 44,86% -át tették ki.
A fekete-tengeri orosz kikötők 105,76 millió tonna áruforgalmat jelentettek, ami 6,6% -kal növekedett 2019 január-májusához képest.
(Forrás: Cuget liber)

A BSEC Románia elnökségét 2020 végéig meghosszabbította

A Fekete-tengeri Gazdasági Együttműködési Szervezet (BSEC) tagállamai úgy döntöttek, hogy „kivételesen meghosszabbítják” Románia elnökségi mandátumát 2020 második felére. Románia 2020 első felében a BSEC soros elnökségét látja el, 1992 óta hatodik alkalommal. Megállapodás született a következő időszakra is, amelyet Albánia, Grúzia és a Moldovai Köztársaság vállal majd egymás után.
(Forrás: Calea Europeana)

Egy új EU projekt segítheti a belvízi árufuvarozást

A Horizont 2020 program részeként, az IW-NET kutatási projekt célja az Európai Bizottság stratégiai erőfeszítéseinek támogatása annak érdekében, hogy a belvízi árufuvarozás fenntartható alternatívája legyen a többi fuvarozási módnak.
Az osztrák Steyr Alkalmazott Tudományos Egyetem logisztikai szakemberei, valamint 26 egyéb vállalat, szervezet és közintézmény több országból (Hollandia, Belgium, Franciaország, Spanyolország, Olaszország, Ausztria, Görögország, Románia és Németország) fognak együtt dolgozni a következő 36 hónapban a belvízi szállítás szennyezőanyag-kibocsátásának csökkentése céljából. A résztvevők fejleszteni és tesztelni fogják a technológiai megoldásokat egy innováció-vezérelt európai folyami szállítási hálózat (IW-NET) létrehozása érdekében. A projekt 8,3 millió eurós támogatást kap.
(Forrás: Intermodal Logistics)

Az RCG új intermodális kapcsolatokról török viszonylatban

A Rail Cargo két új intermodális kapcsolatot indított Törökország viszonylatában.
A Kürtös (Curtici) – Isztambul TransFER szolgáltatás közvetlen vasúti összeköttetést biztosít Halkali-val, Törökország legfontosabb nemzetközi áruszállítási termináljával, 66 órás tranzitidővel.
A Budapest – Köseköy TransFER szolgáltatás Törökország ázsiai részét köti össze Európával öt napos tranzitidővel. A Boszporusz-szoros alatti Marmaray-alagút is fontos szerepet játszik ennek a kapcsolatnak a kialakításában.
(Forrás: Intermodal Logistics)

Románia exportja a pandémia alatt

Más országokhoz hasonlóan, a világjárvány Románia exportjának összeomlását is okozta, de kivétel volt a gabona. Az arab országok hatalmas mennyiségű gabonát vásároltak; Egyiptomban, Libanonban vagy Szaúd-Arábiában a szokásosnak kétszeresét értékesítették. A statisztikák azt mutatják, hogy az év első négy hónapjában a gabona kivitele 40% -kal növekedett a 2019 azonos időszakhoz képest, az élelmiszerek és az élő állatok kivitele összesen 21 százalékkal növekedett.
(Forrás: StirileProTv.ro)

Beruházási áradat Konstancán

2020-ban is folytatódik a beruházási áradat Constantzán.
A magánbefektetők közt van a: Socep (gabona kezelési kapacitás növelése), Chimpex (nyersolaj terminál, gabona siló), CSCT (logisztikai és ipari csarnok), Tomis Multimodal Services (a konténer terminál platformja), Comvex (kamionparkoló a gabonaterminálnál), CFR (vasúti átkelések korszerűsítése); raktárfejlesztések területén: UMEX, Life Logistics, Predilect Cargo, TAR 09 Agigea.
A Kikötő kezelőjének (CN APM SA Constantza) európai finanszírozással történő főbb beruházásai: több út kiterjesztése négy sávra , a villamosenergia-elosztó infrastruktúra korszerűsítése, a digitalizációs rendszer kikötőközösségi rendszerhálózatának megvalósítása (port – community – system).
(Forrás: Cuget liber)