Az Al Dahra Holding Brailán fejlesztene

Az Al Dahra Holding Befektetési Alap, amely a közelmúltban átvette az Agricola Braila-t, (Románia legnagyobb mezőgazdasági termelőjét), Európai legnagyobb mezőgazdasági terület szeretné kifejleszteni Braila Nagyszigetén. Az Al Dahra, a legnagyobb közel-keleti gabona-kereskedő bejelentette, hogy 500 millió dollárt fektetne be Romániába az elkövetkező öt évben különböző ágazatokban: további mezőgazdasági földterületet vásárol az évi 1 millió tonna termelés elérésének érdekében, a gabona és az állati takarmány számára 2 millió tonna kapacitású gyűjtőhelyet fog kifejleszteni, egy operációs terület megszerzése a Constantzai kikötőben, egy évente 350 ezer tonna műtrágyával foglalkozó társaság létrehozása, és egy farm létrehozása 150.000 állat számára.
(Forrás: Profit.ro)

Jelentős növekedés Constantzán az első negyedévben

A román tengeri kikötőkben az első negyedévben a forgalom 12,75% -kal növekedett, 2018 hasonló időszakához képest, elérve a 15,05 millió tonnát. Látványos, közel 40%-os növekedés volt a gabona esetében, ahol a forgalom túllépte a 4 millió tonnát (2018 azonos időszakában a forgalom 2,87 millió tonna volt).
A tengeri forgalom 11,46 millió tonna volt (4% -os növekedés), a folyami forgalom 3,58 millió tonna volt (53,87% -kal növekedett 2018 azonos időszakához képest). A konténerforgalom 5,6%-kal növekedett és elérte 158.672 TEU-t.
Az első negyedévben 3.052 hajó érkezett, ebből 914 tengeri és 2.138 folyami.
(Forrás: News.ro)

5.000-nél több folyami egység haladt át a mesterséges csatornán

Az év első negyedében a Csatornán a forgalom 7.392.819 tonna kapacitás volt (31% -kal több, mint 2018 azonos időszakában), illetve 3,856 millió tonna árut fuvaroztak (47% -kal többet, mint 2018 azonos időszakában).
Az ércek voltak az élvonalban, a második helyen pedig a gabonafélék voltak.
A külföldi részesedés 59%-ra ugrott, ezen belül a sorrend: Szerbia (11%), Magyarország (10%), Bulgária (9%), Magyarország (7%), Ausztria (3%), Szlovákia, Horvátország, Németország, Bosznia és Moldova (1-1%).
Ebben az időszakban 5.089 vízi egység közlekedett a Csatornán.
(Forrás: Cuget liber)

Románia a 4. helyen az EU-ban

Az Eurostat adatai szerint, 2016-ban a multinacionális vállalatok bruttó hozzáadott értéke a román gazdaságban elérte a teljes hozzáadott érték 44% -át. Az európai országok rangsorában Románia a negyedik helyen áll, az első helyen Magyarország áll (51,4%), majd Szlovákia (48,1%) és Luxemburg (44,6%). A 28 EU-tagállam átlaga 25%, legközelebb az átlaghoz Németország áll, ahol a mutató 24,8%.
A rangsor másik végén Görögország (16,3%), Olaszország (15,8%) és Ciprus (13,4%) áll, ahol a gazdaságuk nagymértékben a hazai hozzáadott értékre támaszkodott.
(Forrás: ZFCorporate.ro)

Karla Peijs: Constantza Európa egyik fontos, aktív kikötője

Karla Peijs, a TEN-T Rhin-Duna folyosó európai koordinátora, és Dirk Beckers, az INEA – Innovation and Networks Executive Agency igazgatója, látogatást tett 2019. március 27-én a Constantzai kikötőben.
„Constantza nagy jelentőségű, aktív kikötő Európa térképén. Az egyetlen dolog, amit hangsúlyozni szeretnék az, hogy foglalkozzanak a kikötő hátteréről. Például Magyarországot tengertől elzárt országnak tekintik, pedig ott van a Constantzai kikötő! Azt tanácsolom, hogy ne csak a tenger felé nézzenek, hanem a Duna felé is, a hinterland felé, a Constantza kikötőjétől függő országok felé”, mondta Karla Peijs, a TEN-T Rhin-Duna folyosó európai koordinátora.
(Forrás: Ziua de Constanta)

Violeta Bulc: Felajánlom a szükséges támogatást

„A román Közlekedési Minisztérium 2017-ben 3 milliárd euró értékű projektet indított el, ebben az évben is legalább hasonló értékű projektek elindítását tervezzük, és e tekintetben példaképes mozgósítást fognak látni”, mondta Razvan Cuc, a román közlekedési miniszter a közlekedési miniszterek informális találkozójának végén Bukarestben.
Violeta Bulc, az Európai Közlekedési Biztos Violeta rámutatott, hogy Romániában sem jó közutak, sem jó vasút nincs, de rávilágított a Constantzai belvízi és kikötői potenciáljára. Elmondta, hogy Romániának minden olyan támogatást felajánl, amire szüksége van ahhoz, hogy olyan infrastruktúrát építsen ki, amely kapcsolatot teremt Európával és szomszédaival, de az ipar fejlődését is segíti.
(Forrás: Agerpres)