Növekedett a konténerforgalom a Fekete-tengeri terminálokban

A Fekete-tengeri konténerterminálok Ukrajnában, Romániában, Oroszországban, Grúziában és Bulgáriában 2021 első kilenc hónapjában összesen 2.326.889 TEU-t kezeltek, beleértve az üres konténereket is. A rakott konténerek esetében a mennyiség 4,45%-kal növekedett 2021 januárja és szeptembere között az előző év azonos időszakához képest, és elérte az 1.801.557 TEU-t.
A rakott konténerek száma a Fekete-tengeri régió valamennyi országában növekedett, kivéve Grúziát, ahol a mennyiség 13,69%-kal csökkent 2020 első kilenc hónapjához képest. A konténeres forgalom legnagyobb, 15,93%-os növekedését Oroszországban regisztrálták.
A Fekete-tengeri terminálokban kezelt forgalom 56,85%-a import volt, 43,15%-a pedig export.
Az említett országokban a konténerforgalomban az import 5,45%-kal nőtt 2020 első kilenc hónapjához képest; a legnagyobb, 14,67%-os importot Oroszország regisztrálta.
A régióból származó export 3,16%-kal növekedett, elsősorban az Oroszországból származó export 17,52%-os növekedése miatt.
Az egyes országok által kezelt konténerek mennyiségének megosztása: Ukrajna 33,92%, Oroszország (Fekete-tenger) 26,88%, Románia 20,36%, Grúzia 10,18% és Bulgária 8,67%.
A Fekete-tengeri konténerterminálok rangsora, illetve részesedése a teljes forgalomból: a DP World Constantza továbbra is az első helyen áll (18,42%), ezt követi a NUTEP (Novorossiysk, 17,80%), a CTO (Odessza, Ukrajna), az APMT Poti (Grúzia) és a BKP (Odessza, Ukrajna).
2020-ban a Fekete-tengeri kikötői terminálok Ukrajnában, Romániában, Oroszországban, Bulgáriában és Grúziában összesen 3.164.148 TEU-t kezeltek.
(Forrás: Intermodal Logistics)

Rekord áron a román export búza

A román búza új rekordot döntött a gabonapiacon. A múlt hónapban egy tonna búza 250 Euróért kelt el, ami 2013 óta a legmagasabb ár az Európai Bizottság által közzétett adatok szerint. Egy tonna kenyérbúza ára Constantzán, FOB paritással a hajón, november 12-én, pénteken érte el a 259 Euró tonnánkénti rekord árat.
(Forrás: Cuget liber)

Az új mezőgazdasági idényben a román búzaexport meghaladta a 3 millió tonnát

Az Európai Bizottság legfrissebb adatai szerint Románia a júliusban megkezdődött mezőgazdasági kereskedelmi év első 16 hetében több, mint 3,17 millió tonna búzát exportált, ami majdnem annyi, mint a teljes 2020/2021-es mezőgazdasági évben. Így továbbra is Románia marad a piacvezető, őt Németország követi valamivel több, mint 1 millió tonnával, majd Franciaország 718.000 tonnával.
Összességében az EU több, mint 8,6 millió tonnát szállított a határain túl, 2,3 millió tonnával többet, mint az előző év hasonló időszakában. Egy kereskedelmi évben a közösség átlagban 30-50 millió tonnát exportál.
Románia piacvezető az árpa területén is; az EU által exportált 2,7 tonnából több, mint 1,3 millió tonna román export.
(Forrás: Economica.net)

125 éves a Constantzai kikötő

A Constantzai kikötő az építési és korszerűsítési munkák hivatalos átadásának 125 éves évfordulóját ünnepli. 1896. október 16-án a Constantzai kikötő építési munkálatai megkezdődtek, az alapkő lefektetésével. Ezen a napon a királyi család és más tisztviselők hivatalos dokumentumot írtak alá, amelyet egy üvegcsőbe helyeztek el, és egy 40.000 kg-os kőtömbbe ágyaztak, majd a blokkot fúvós zenekar kíséretében a tengerfenéken helyezték el.
A Fekete-tengeri Constantzai kikötő építése előzetesen már 1857-ben elkezdődött, amikor a török hatóságok a Constantzai kikötő és a Cernavoda – Constanţza vasútvonal építését a „Danube and Black Sea Railway and Kustendge Harbour Company Ltd.” angol cégnek adták koncesszióba. A felavatásra 1909. szeptember 27-én került volna sor.
(Forrás: Adevarul)

Kiemelkedő román búza export

Románia teljes búzaexportja a 2021/2022-es kereskedelmi év eleje óta közel 8,1 millió tonnát ért el, 45%-kal többet, mint 2020 azonos szakaszában. Az EU-ban a legnagyobb mennyiséget Romániából exportálták, a román export a teljes mennyiség 36%-át tette ki.
(Forrás: Economica.net)

112 év a Constantzai kikötő hivatalos megnyitója óta

1909. szeptember 27 -én került sor a constantzai kikötő hivatalos megnyitására. Ma a kikötő három részre osztható: a tengeri kikötő (amelynek éves kapacitása 100 millió tonna, és 140 kikötőhellyel rendelkezik), a folyami kikötő (10 millió tonna éves kapacitással, melyen naponta körülbelül 200 folyami hajó haladhat át) és a turisztikai kikötő (melynek éves kapacitása 100.000 utas).
Október 16 -án lesz 125 éve, hogy letették a modern constantzai kikötő alapkövét.
(Forrás: Ziua de Constanta)

Szaúd-Arábia a román gabonafélék és élő állatok kivitelének egyik fő piaca

Szaúd-Arábia az egyik legnagyobb gabona- és alapvető élelmiszer importőr. Az élőállatok (juhok és szarvasmarhák) Romániából a Királyságba történő kivitelére vonatkozó korlátozás feloldását követően Romániát fontos ellátási forrásnak tekintik. 2019-ben a Szaúd-Arábiai Királyság képezte a román mezőgazdasági élelmiszerek ötödik piacát, 2020-ban pedig az első külföldi piac lett.
2021 szeptemberében a szaúdi fél kifejezte érdeklődését a Romániával folytatott mezőgazdasági partnerség iránt, és megállapodást javasol az együttműködésről a két ország között.
(Forrás: Cuget liber)

Megépült Romániában az első cseppfolyósított földgázzal hajtott hajó

Megépült a Damen Mangalia-i hajógyárban, Romániában az első cseppfolyósított földgázzal hajtott hajó. A Damen Group 2019 -ben nyerte el a szerződést két kanadai Seaspan Ferries cég hibrid komphajójának építésére. A 149 méter hosszú hajókat úgy tervezték, hogy lehetővé tegyék a rakodást és szállítást 1.034 méter hosszú folyosón. A hajókat 2 megawattos akkumulátorokkal szerelik fel, de a társaság tájékoztatása szerint több mint 200 köbméter cseppfolyósított földgáz tárolását is lehetővé teszik.
(Forrás: Adevarul)

2021. évi Duna – Fekete-tenger Csatorna forgalmi előrejelzés

Az év első nyolc hónap forgalmának alapján, a Duna – Fekete-tenger Csatornát kezelő részvénytársaság úgy véli, hogy ha a növekedési ütemet legalább a jelenlegi szinten tudják tartani, akkor a 2021-es évet 18,301 millió tonna forgalommal zárják, ami 10,87% -kal magasabb, mint 2020 -ban és 9,30%-kal magasabb, mint a 2019-es rekord forgalom.
(Forrás: Cuget liber)

Hibrid-elektromos hajókat építenek Romániában Kanada számára

Hamarosan megérkezik Kanadába a Galati Damen Hajógyárban épített két hibrid-elektromos komphajó, amelyek az Ontario-tavon biztosítják a szállítást. A hajók két dízelgenerátorral vannak felszerelve, és teljes egészében elektromos árammal működtethetőek. Az akkumulátorok feltöltése mindössze tíz percet vesz igénybe és így 6 megawatt teljesítményt biztosítanak.
(Forrás: Cuget liber)