Európa öt kikötővárosának politikai képviselői Konstancán

Szeptember 7-én, pénteken Konstanca házigazdája volt egy igen fontos eseménynek Európa más kikötői városaival. A CIVITAS PORTIS projekt keretében Konstancán találkoztak a román Konstanca-, a belga Antwerpen-, a skóciai Aberdeen-, az olaszországi Triest-, a litván Klaipeda- és a kínai Ningbo városvezetői. A CIVITAS PORTIS projektet az Európai Bizottság finanszírozza.
(Forrás: Replica)

A Duna – Fekete-tenger csatorna Budapesten

A Hajózható Csatornák kezelője második alkalommal szervezte meg Budapesten, 2018. szeptember 5.-én a „Danube – Black Sea Canal meets Hungarian Partners” c. rendezvényét. A találkozón a román delegációt Daniel Georgescu vezérigazgató vezette, és az eseményen részt vett Ö.E. Marius Lazurca, Románia Nagykövete Magyarországon, valamint Ionel Minea, a Közlekedési Minisztérium államtitkára.
(Forrás: Replica)

Románia a Gdansk-Konstanca vasúti folyosót javasolja

A két város közötti vasúti folyosó hossza 3.663 kilométer, ez lesz Románia javaslata a „3 Tenger Kezdeményezése” c. Summiton, melyet Bukarestbe szerveznek, szeptember 17-18. között.
Az Adria-, Balti- és Fekete-tengert érintő projekt olyan területeket támogat, mint az energia, a közlekedés, a távközlés vagy a környezetvédelem.
A kezdeményezést Horvátország és Lengyelország indítványozta 2015-ben.
(Forrás: Clubferoviar.ro)

Kína segít átalakítani egy kikötőt a haldokló német városból

Mintegy 30 vonat közlekedik Kína és Németország között a Belt and Road projekt keretében. A Kínából érkező öt vonat közül négy számára Duisburg Európa első állomása. A Ruhr vidéki város, a korábbi acélipari központ hamarosan a legfontosabb európai megállójává válik az új selyemúton érkező kínai áruk számára, majd Duisburg lehet Európa legnagyobb szárazföldi kikötője.
(Forrás: Zf.ro)

Az első Románia-Lengyelország közötti kombinált vasúti szerelvény

A Gopet Románia új kombinált vonatot indított útjára Románia és Lengyelország között. Ez az első intermodális vonat a két ország között. A négy határ közül három a schengeni térségben van, ezáltal jelentős a vámkezeléssel kapcsolatos idő megtakarítás. Vámkezelés csak Románia és Magyarország határán van.
Az első teszt az új vonattal július 11-én kezdődött és zökkenőmentesen zajlott. Jelenleg a szerelvény hetente egyszer indul, körülbelül 30 egységgel. Az árut 45 lábas hosszú konténerbe rakják, a vonat minden szerdán Nagyváradról indul, illetve minden pénteken Lodzból. on indul. A közeljövőben a gyakoriság hetente két vonatra fog növekedni, vonatonként 40 egységgel.
(Forrás: Revista Tranzit)