A román közlekedési minisztérium jelentõs kedvezményekkel szándékozik a konténerforgalmat növelni a Duna román szakaszát igénybe vevõk számára. A kedvezmények az alábbi díjakra terjednének ki:

– 50%-os kedvezmény a Sulina-csatorna díjból a konténerforgalom számára
– 50%-os kedvezmény a kikötõi illetékekbõl a konténerhajók számára
– 50%-os kedvezmény a Hajózható Csatornák Kezelõje (ACN) által üzemeltetett csatornadíjból a konténerforgalom számára.

Elkészült az európai kikötõk forgalmi sorrendje 2008-ra vonatkozóan. Az elsõ 20 kikötõt tartalmazó táblázat itt tekinthetõ meg.

Az EWP Communications Ltd. negyedik alkalommal rendezte meg a Danube Summit konferenciát és kiállítást ismét Konstancán (mint ismert, elsõ alkalommal, 2002-ben is Konstancán szervezték, Budapest harmadik alkalommal volt a rendezvény házigazdája).

A IV. Danube Summit volt a legnagyobb nemzetközi találkozó, melyet napjainkig a konstancai kikötõben szerveztek. Az eseményt június 4-6. között az új személyforgalmi terminálban rendezték, de közvetlen beszélgetésekre, kapcsolatépítésre, mûsorok megtekintésére a házigazdák a Mamaia vendéglõben, a Rex étteremben vagy a Melody Club termében fogadták és látták vendégül esténként a jelenlevõket. Aki akart, akár egy kiránduláson is részt vehetett a Duna-deltában.

A konferenciának kb. 270 résztvevõje volt 18 országból, ezen belül nagyobb létszámban fõleg az osztrák és német, illetve holland és beéga vendégek voltak (hazánkból nyolc vendég érkezett). A nyitó elõadást Ludovic Orban, Románia közlekedési minisztere tartotta, aki végighallgatta az elsõ nap elõadásait is. Gyakorlatilag minden Duna-menti orszég képviselõje tartott elõadást, általában minisztériumot, egyéb hatóságot vagy szakmai szervezetet képviselve, sajnos a magyar részrõl ez nem történt meg. Erõteljesen érezhetõ volt az osztrák szakemberek érdeklõdése és érdeke a dunai forgalom növekedése iránt, de több ország képviselõje kifejezte tenni akarását, elkötelezettségét a Dunával kapcsolatosan.

Az esemény fontosabb témái: a dunai fuvarozás, a dunai kikötõk infrastrukturális fejlesztése, a konténerforgalom új piacai, a hajóbiztonsági elõírások jogharmonizációja, humán erõforrás- és szakképzés, valamint az idegenforgalom. Bemutatták a dunai régióhoz kapcsolódó legfrissebb infrastruktúra-fejlesztési projekteket, valamint a legújabb technológiákat a navigáció, a terminálépítés és a terminálkezelés területein. A summit kiemelten kezelte a konstancai kikötõt, mind az európai áruforgalom tekintetében, mind a Fekete-tengeri elosztó platform szempontjából.

A háromnapos konferencia során számos téma érintette a magyar áruforgalom alakulását is, pl. a Duna és a Fekete-tengeri kooperáció, a dunai rendszeres konténerhajózási szolgáltatások, régiófejlesztés és kooperáció.

A vártnál is nagyobb sikert hozott az I. Bajai Gabonakonferencia. Öt ország 115 szakemberét látta vendégül Baja városa és a Bajai Országos Közforgalmú Kikötõ-mûködtetõ Kft. Ireny Comaroschi, a Román Köztársaság Nagykövete volt a nemzetközi tanácskozás díszvendége. Révfy Zoltán polgármester Baja városa nevében köszöntötte a résztvevõket és hangsúlyozta, hogy hagyományteremtõnek tekinti az elsõ gabonakonferenciát, amelynek a jövõben évente kívánnak otthont adni, minden esetben – aratás elõtt.

Ireny Comaroschi, Szalma Botond, Kovácsné Szabó Györgyi, Iffland András, Catalin Trandafir, Vasile Sancu,, Sasa Jovanic, Antonio Stoean, Marton Tamás és Vancsura Kornél mellett a házigazda BOKK-igazgató Nagy László tartott elõadást, Erdélyi László moderálása mellett.

A konferencián készült képeket itt tekintheti meg.

 

A gazdasági válság a Magyarországon mûködõ, kínai érdekeltségû cégek mûködésére is hatással van; a témáról az Origo ír bõvebben.

2009-ben a vízi kirándulásokból származó árbevétel várhatóan 50%-kal növekszik, 4,5 millió euróra, miután 2008-ban megduplázódott 2007-hez képest. A kirándulások átlag ára személyenként 2.000 euro körüli és kb. 4.000 fõ a résztvevõk száma. A Karib-tenger és a Földközi-tenger a legkeresettebb úticélok, az utazások idõtartama 4-100 nap. A legolcsóbb kirándulás ára 227 euro/fõ (4 nap / 3 éjszaka a Földközi-tenger keleti részén), a világ körüli utazások ára 15.000-75.000 euro.

(Telegraf, 2009. március 30.)

 

Szerbia 1,5 millió tonnával járul hozzá a konstancai áruforgalomhoz. Konstancának létfontosságú jelentõsége van a szerb gazdaság számára: a nyersanyagok kimeneti, illetve a késztermékek bemeneti kapuja.

Minden találkozás alkalmával a Duna és Konstanca képezik a Basescu és Tadic elnökök közötti tárgyalások fõ témáját. Ez történt 2009 márciusának végén is.

A két elnök már 2008 februárjában egy olyan flotta megépítésérõl döntött, amely kiszolgálná a Szerbia és Konstanca közötti áruforgalmat.

Ide illeszkedik az East Point projekt is. 1998-ban a szerb East Point és a román Romtrans üzembe helyezték a Fekete-tengeri térség akkori legnagyobb gabonatárát (100.000 tonna kapacitás, mely évi 700.000-800.000 tonna gabonaforgalomra alkalmas). Jelenleg az East Point elkezdte a siló fejlesztését, mely képes a tárolókapacitás megduplázására, illetve a búza, kukorica és szója forgalmának növelésére akár évi 3 millió tonnára.

(Cuget Liber, 2009. március 30.)

 

A konstancai kikötõ kezelõje szerint, ez év elsõ két hónapjában 6.561.666 tonna áruforgalmat bonyolítottak le, 21,7%-kal kevesebbet, mint az elõzõ év azonos idõszakában. A csökkenést elsõdlegesen a pénzügyi-gazdasági krízis által érintett iparágak nyersanyagigénye okozta. Legnagyobb növekedést (271,6%) a gabonaforgalom teljesítette (433.225 tonnáról 1.609.959 tonnára).

(Observator, 2009. március 30.)

 

2007-hez viszonyítva, 2008-ban jelentõsen növekedett az áruforgalom Konstanca és Magyarország között. A forgalmi adatok az alábbiak:

– a tengeri tranzit 1.161.258 tonna (19,5%-os növekedés)

– a folyami tranzit 1.807.270 tonna (35,3%-os növekedés)

Ezáltal Magyarország részvétele Konstanca tranzitforgalmában 8,1%-ról 9,2%-ra növekedett.

Helyszín: 2009. február 26., Hotel Ramada Plaza Budapest

PROGRAM

09:00 – 10:00 – Regisztráció

10:00 – 10:15 – A KONFERENCIA MEGNYITÁSA. VENDÉGEK KÖSZÖNTÉSE

– Erdélyi László – CN APM SA Constanta budapesti képviselõje

– Õexcellenciája Ireny Comaroschi, Románia budapesti nagykövete

– Andreea Nistor, a C.N. A.P.M. S.A. Constanta kereskedelmi igazgatója

10:15 – I. RÉSZ – ELÕADÁSOK

10:15 – 10:25 –  Horváth Zsolt Csaba, Elnök, Nemzeti Közlekedési Hatóság

10:25 – 10:35 – Monica Patrichi, Közlekedési és Infrastruktúra Minisztérium, Bukarest, Románia

10:35 – 10:55 – Andreea Nistor, kereskedelmi igazgató, C.N. A.P.M. S.A. Constanta (az elõadás letölthetõ itt)

11:00 – 11:45 – Kávészünet

11:45 – II. RÉSZ – ELÕADÁSOK

11:45 – 12:00 – Liviu Ghebaur, SC NORTH STAR SHIPPING S.R.L és S.C. MINMETAL S.A.           

12:00 – 12:15 – Szalma Botond, Elnök, Magyar Hajózási Szövetség

12:15 – 12:30 – Vasile Stancu, S.C. TOUAX ROM S.R.L.  

12:30 – 12:40 – Bíró Koppány Ajtony, fõtitkár, Magyarországi Logisztikai Központok Szövetsége

12:40 – 12:50 – Catalin Trandafir, ügyvezetõ, United Shipping Agency

12:50 – 13:00 – Antoni Alfonz, elnök, European Logistics Association, Bruxelles

13:00 – 13:10 – Isabela Dinu, Sea Container Services

13:10 – 13:30 – MEGBESZÉLÉSEK, KÉRDÉSEK

13:30 – 15:00 – EBÉD

15:00 – 16:00 – NETWORKING

A konferencia nyelve: angol, magyar, román. A fordítás szinkrontolmácsolással biztosított, fejhallgatókkal.