A szezon március 24-én kezdődik, a „River Aria” érkezésével. Tengeri forgalomban a szezon április 21-én kezdődik, a „Prinsendam” érkezésével. Ebben az évben a tervek 28 hajó látogatását tartalmazzák, összesen 81 kikötéssel (2014-ben 92 kikötés volt, 2013-ban 69). A szezont november 10-én a „River Aria” zárja.
(Forrás: Cuget liber)
Budapest, november 27, 2014, Saint George Residence
PROGRAMME
9.00-10.00 – Registration
10.30-10.45 Welcome Notes
– Mr. László Erdélyi, Constanta Port Representative in Budapest, Hungary
– Mr. Valeriu Nicolae Ionescu, C.E.O., Port of Constanta, Romania
10.45-11:45 Presentations:
– Comvex S.A.
– Umex S.A.
– Romcargo Maritime S.R.L.
– Ihorks Shipping & Trading S.R.L.
– C.N. Administratia Porturilor Maritime S.A. – Mr. George Gabriel Visan, Commercial Director
– N.C. Navigable Canals Administration S.A.
– Port of Baja,Hungary
11.45-12:00 Signing Ceremony of the Protocol between Port of Constanta, Romania and Port of Baja, Hungary
– Mr. Valeriu Nicolae Ionescu, C.E.O., Port of Constanta, Romania
– Mr. László Nagy, Managing Director, Port of Baja, Hungary
12.00-13.00 Coffee Break and B2B Meetings
13:00-13:30 Roundtable discussions, conclusions and Closing Remarcs
– Mr. László Erdélyi, Constanta Port Representative in Budapest, Hungary
– Mr. Valeriu Nicolae Ionescu, C.E.O., Port of Constanta, Romania
– H.E. Mr. Alexandru Victor Micula, Ambassador of Romania in Hungary
13:30-15:00 Business Lunch
A román mezőgazdasági miniszter szerint, 15,3 M to forgalommal Konstanta lett a legfontosabb gabonakikötő Európában, megelőzve a Roueni kikötőt. A konstancai forgalomnövekedés 2013-hoz képest 30% volt. Az export forgalom nemcsak Romániából, hanem a régióból, Magyarországról és Szerbiából is származott.
(Forrás: Telegraf)
A tengeri áruszállítás Ázsia és Európa között fellendülhet a Szuezi-csatorna kapacitásbővítés után. Alapvetően egy új, 72 km-es csatorna épül, párhuzamosan a régivel. A munka magában foglalja az ásatást a szárazföldön, 35 km-es hosszban, a szélesítést és mélyítést. Az építés során 250 millió köbméter anyagotkell megmozgatni, az építés 2015 augusztusában ér véget. A becslések szerint a hajók száma napi 49-ről 97-re emelkedik. A beruházás értéke 8,4 Mrd
A Szuezi-csatorna 1859 – 1869 között épült. A csatorna forgalma 2007-ben tetőzött, elérve a 8,8% -os részesedéssel a világkereskedelemben, de ma már csak 8%-ot ér el.
(Forrás: Cuget liber)
A 2014-es szezonban 92 tengerjáró személyhajó érkezett a így rekordszámú, 65.000 turista érkezett a Konstancára, de a becslés az idei szezon végén 70.000 turista. A legtöbb turista a tengerjárók fedélzetén amerikai állampolgár, illetve francia, olasz és német. A turisták együttesen mintegy 6-7 millió Eurót hagynak Romániában.
(Forrás: Liderul deopinie)
Tegnap óta, a Fekete-tenger három kikötőjét (Konstanca, Batumi / Grúzia és Ilyichevsk / Ukrajna) kompjárat köti össze a Romcargo Maritime szervezésében. Az első szakaszban, a szolgáltatás heti rendszerességgel működik. A panamai zászló alatt közlekedő, illetve a dán UKRFerry tulajdonában levő „Greifswald” egy modern, 1988-ban épített ro-ro hajó, melynek fedélzetén elfér 150 utas, 50 vonat és 50 kamion. A hajó paraméterei: 190,9 méter hosszú, 28 méter széles és 8.005 DWT kapacitás.
(Forrás: Cuget liber)
A belvízi áruszállítás jelentős növekedése tapasztalható Romániában 2009 – 2012 között. A belvízi áruszállítás részesedése 24,5% -ról 29,2%,-ra növekedett 2009-től 2012-ig. Az Eurostat szerint, a növekedés a harmadik helyre rangsorolja Romániát az EU-ban, Hollandia (46,5%) és Bulgária (30,5%) után.
(Forrás: Telegraf)
A csatornai forgalom ösztönzése céljából, a Csatornát kezelő Részvénytársaság úgy döntött, hogy konvojok számára kedvezőbb tarifákat alkalmaz 2014. október 1. és december 31. között.
Így méretétől függően, de terheléstől függetlenül a konvojok számára alkalmazott díjak 0,20 – 0,26 € / tonna teherbírás között alakulnak.
Az év első nyolc hónapjában, a Csatorna összese forgalma 19.006.916 tonna volt.
(Forrás: Cuget liber)
A Comvex egy új export-import gabonaterminált épít, melynek éves kapacitása 200.000 tonna lesz, azzal a szándékkal, hogy a jelenlegi Konstancai forgalom mellett további néhány millió tonna forgalmat tereljen Konstancára. A helyszínen a merülési mélység 19 méter, mely nagyobb, mint a versenytársaknál és lehetővé tenné 90.000 tonnás hajók fogadását is, a jelenlegi 50.000 tonnás hajók mellett.
(Forrás: Ziarul Financiar)
Az első 6 hónapban, a Konstancai kikötő áruforgalmi változása 2013 azonos időszakához képest az alábbiak szerint alakult.
Növekedés az előző évhez képest: gabona (4.758.670 tonna), darabáru, nem vastartalmú érc és hulladék, ásványolaj termékek, kőolaj, fém termékek, vegyi áru, stb.
Csökkenés az előző évhez képest: vasérc (2.829.160 tonna), műtrágya, szén, fa és parafa, élelmiszer, cement, zöldségek és gyümölcsök, üvegáru és kerámia, stb.
(Forrás: Cuget liber)
