A konstancai kikötő kilencedik alkalommal szervezte meg a “Konstancai Kikötő Napja Belgrádban” rendezvényt. Ez év augusztus 15.-ig 4.020.000 tonna volt (2014. augusztus 15-ig 2,5 millió tonna), melyből 2,36 millió tonna a folyami forgalom (2014. augusztus 15-ig 1,5 millió tonna). A növekedés látványos, 60% feletti. A teljes forgalom legnagyobb része gabona, összességében több, mint 3.03 millió tonna (2014. augusztus 15-ig 1,1 millió tonna).
(Forrás: Telegraf)
A “Hurriyet Daily News” szerint, a China Merchants és a China Ocean Shipping Company (COSCO), valamint a legnagyobb állami beruházó, a China Investment Corporation, aláírtak egy szándéknyilatkozatot, hogy megvásárolják Törökország legnagyobb privát kikötőjét, Kumport-ot.
A COSCO kisebbségi részvénycsomaggal rendelkezik már Pireuszban. Flottája több mint 800 hajó, mellyel 160 ország 1.600 kikötőjében van jelen, így Kína ötödik legnagyobb vállalata.
Kumport Isztambul európai részén található, éves forgalma 1.300.000 TEU évente (Törökország konténerforgalmának 16%-át kezeli), ezáltal Törökország harmadik legnagyobb kikötője.
A kínai beruházás szándék arra hagy következtetni, hogy Kína részéről érdek és stratégia változás van a Fekete-tenger és Kelet-Európa vonatkozásában.
(Forrás: Cuget Liber)
Chimpex, a svájci Ameropa Holding konstancai leányvállalata megkapta az engedélyt, hogy egy új gabonaterminált építsen Konstancán. A beruházás összege 44 millió euró és két év alatt valósul meg. Az új terminál éves forgalmát 2 millió tonnára tervezik.
(Forrás: Bursa)
A konstancai gabonaforgalom csaknem háromszorosára nőtt az elmúlt hét évben, elérve a kikötői forgalom mintegy 40%-át. A kikötő engedélyezett tárolási kapacitása 1.250.000 tonna, mely a Konstanca megye gabonatárolási kapacitásának 50%-át, illetve Románia gabonatárolási kapacitásának 7%-át képezi.
Jelenleg a kikötőbe még 600.000 tonna kapacitást fejlesztenek, mellyel együtt a kikötő részesedése az országos gabonatárolási kapacitásban el fogja érni a 10%-ot.
(Forrás: Ziarul Financiar)
A szárazság ellenére, az első hét hónapban a Hajózható Csatornákat Kezelő Vállalat (CN ACN SA) 19,6 millió tonna forgalmat regisztrált, mely a legnagyobb a Csatorna történetében, illetve 4,2 millió tonnával több mint 2014 azonos időszakában, mely ugyancsak rekord forgalom volt.
Az első hét hónap során 8.755.000 tonna árut fuvaroztak (2014 azonos időszakában 6,9 millió tonnát), amely még nem érte el a 2005 azonos időszakában rögzített 9,2 millió tonnát. Január és július között 13.931 hajóegység szelte át a csatornát, ebből 5.357 idegen zászló alatt.
Az árustruktúrában 60%-kal a gabona vezet. Augusztusban növekedett a kohóiparnak szánt érc és szén, Magyarországi rendeltetéssel.
(Forrás: Cuget Liber)
Konstanca, 2015. június 30. – július 2.
A Kikötő főépületében
A Kikötő vezetőségénél
A Saligny hajón
A Kikötői Múzeumban
Közös vacsora
A Hajózható Csatornák vezetőségénél
Az Umexnél
A Comvex toronyban
A Canopus Star-nál
A konstancai kikötőt kezelő részvénytársaságot (CN APM SA Constanta) a Plimsoll Jelentés belefoglalta a Top 400-ban. A brit kiadvány világszinten elemzi a legnagyobb szállítási vállalatok és kikötői szolgáltatók pénzügyi teljesítményét.
Az elemzett adatok a 2012, 2013 és 2014 évre vonatkoztak. Az elemzés szerint, a pénzügyi eredmények, illetve a forgalom és a nyereség folyamatosan növekszik, átlag feletti szinten. Így az adózás előtti eredmény 14,7%-ról 28%-ra növekedett 2013-ban, annak ellenére, hogy az iparág átlaga 4,5% volt.
A konstancai kikötőt kezelő részvénytársaság (CN APM SA Constanta) eredményei a Plimsoll Jelentés szerint:
(Forrás: Ziua de Constanta)
2015 első félévében viharos teherforgalmi növekedés volt a román tengeri kikötőkben: Konstanca, Midia és Mangalia összesen 27,8 millió tonna árut kezelt, ami 22,6%-os növekedést jelent 2014 első félévéhez képest. Ezen belül a gabona 121,87%-kal növekedett (!) és elérte a 10.558.088 tonnát.
A tengeri forgalom 20,66 millió tonna volt (15,79%-os növekedés), a folyami pedig 6.93 millió tonna (a növekedés 49%). A konténerforgalom 2015 első félévében 3,35 millió tonnára csökkent (1,18%-os csökkenés), illetve 335.893 TEU-ra (1,33%-os csökkenés).
(Forrás: Cuget Liber)
A konstancai kikötőben a gabonaforgalom robbanásszerűen növekedett az elmúlt 15 évben. 2001-ben csak 2.784.200 tonnát kezeltek, 2014-ben 7,15-szor többet. A 2014-ben kezelt 19.898.798 tonna új rekordot jelent. A gabonaforgalom növekedése sokkal gyorsabb volt, mint az általános forgalom növekedés, mely 2011-től 2014-ig 47,67%-kal növekedett (32.792.000 tonnáról 48.422.933 tonnára). Időközben egy szerkezeti átalakulás is történt: 2001-ben a gabona részesedése a teljes forgalomnak csak 8,49% -át tette ki, 2014-ben a részesedés elérte a 41,09%-ot és a tavaly Konstanca lett a legfontosabb gabonakikötő az Európai Unióban.
1997-ig a konstancai kikötő egyetlen gabonaterminállal rendelkezett, melyet Anghel Saligny épített, 90.000 tonna tárolási kapacitással. Ma a tárolókapacitás elérte a 1.025.422 tonnát, így 11,39-szor magasabb, mint 1997-ben. A kikötő északi részén gabonatárolási kapacitásokkal rendelkeznek: Chimpex (114.000 to), Niva Prodcom (60.000 to), Silo-Port (30.000 to), Canoplus (110.000 to), Socep (29.800 to), United Shipping Agency (183.000 + 45.000 to), Minmetal (236.800 + 20.000 to). A déli részen / Agigea működnek: Silotrans (100.000 to), North Star Shipping (15.000 + 12.000 to), Barter Port Operator (45.000 to), Barter Trading Romania (15.000 to), Barter Trading (7.600 + 2.222 to).
A cégek folyamatosan korszerűsítenek és új kapacitásokat építenek: a Chimpex bővíti a terminált 200.000 tonnára, a Socep épít egy 110.000 to kapacitású silót, a Comvex egy 200.000 to kapacitású gabonasilót épít. „Az új terminál nem versenyez a meglévőkkel, hanem ezzel a beruházással egy új piaci szegmens nyílik meg, nagy kapacitású, 1200.00-140.000 DWT gabonaszállító hajók részére” – mondta Viorel Panait, a Comvex vezérigazgatója.
Az idén az első hat hónapban a gabonaforgalom elérte a 10.884.081 tonnát, ami a 108,65% -kal több, mint 2014-ben az azonos időszakban.
(Forrás: Cuget Liber)
A konstancai kikötő július 1. és 2. között egy magyarországi üzletember csoportot fogad. A látogatás a korábban aláírt együttműködési megállapodások eredménye. A delegáció tagjai különböző cégeket képviselnek: CER, MAHART Zrt., GHIBLI, ISD Portolan, Bajai Kikötő, Benship. Céljaik közé tartozik az aláírt megállapodások megbeszélése és elemzése is. A delegációt Balla Tullia, a Budapesti Román Nagykövetség gazdasági és kereskedelmi tanácsosa kíséri, a kétoldalú kapcsolatok serkentése céljából. Az első nap során a magyar vendégek a kikötő vezetésével tárgyaltak az üzleti lehetőségekről, majd hajóról megtekintették a kikötőt, a csatornát és a zsilipet. A második nap programja kikötői cégek látogatását tartalmazza, köztük a Comvex, NSS, Minmetal, TTS, Canopus Star, UMEX.
A két fél közötti jó együttműködés a növekvő áruforgalomban valósult meg. 2015 év első 5 hónapjában a kétoldalú forgalom folyamon 1.652.764 tonna volt, tengeren 1.250.550 tonna, így összesen 2.903.314 tonna, tehát növekedett 2014 azonos időszakához képest (2.781.263 tonna) és 2013 azonos időszakához képest is (2.834.209 tonna).
(Forrás: Telegraf)
