2015. november 19.-én 10:00 órától a Konstancai Kikötő megrendezi a Budai Várban (Magyarság Háza, 1014 Budapest, Szentháromság tér 6.) a „Konstancai Kikötő Napja” c. szakmai konferenciát és menedzser-találkozót.
A konferencia célja a konstancai kikötő szolgáltatásainak és lehetőségeinek ismertetése, valamint lehetőséget biztosítani az üzletembereknek a közvetlen kapcsolatteremtésre, ápolásra.
(A konstancai kikötő magyarországi képviselete)
Október 8-án a konstancai kikötő tízedik alkalommal szervezte meg Kremsben a “Konstancai Kikötő Napja Ausztriában” rendezvényt, melyen 200-nál több résztvevő volt jelen, 15 országból.
Az idén első alkalommal jelen volt Türkmenisztán magas szintű delegációja is. Jelenlétük tükrözi a konstancai kikötő törekvését, hogy új partnereket vonzzanak a Kaszpi-tenger irányából, növelve ezáltal az érdeklődést a Közép-Európa – Kaszpi-tenger közötti kereskedelmi folyosó iránt. A két kikötő (Konstanca és Turkmenbashi) közötti szoros együttműködés alapja egy 2011-ben aláírt megállapodás.
A rendezvényen kiemelték Konstanca fontosságát Közép- és Kelet-Európa számára: 2014-ben is a Fekete-tenger viszonylatában jelentős forgalma volt Ausztriának (1,2 millió tonna), Magyarországnak (1,7 millió tonna), Szerbiának (2,8 millió tonna), Bulgáriának (1,3 millió tonna), valamint Szlovákiának, Németországnak, Horvátországnak, Boszniának és Hercegovinának is.
(Forrás: Telegraf)
A konstancai kikötő kilencedik alkalommal szervezte meg a “Konstancai Kikötő Napja Belgrádban” rendezvényt. Ez év augusztus 15.-ig 4.020.000 tonna volt (2014. augusztus 15-ig 2,5 millió tonna), melyből 2,36 millió tonna a folyami forgalom (2014. augusztus 15-ig 1,5 millió tonna). A növekedés látványos, 60% feletti. A teljes forgalom legnagyobb része gabona, összességében több, mint 3.03 millió tonna (2014. augusztus 15-ig 1,1 millió tonna).
(Forrás: Telegraf)
A “Hurriyet Daily News” szerint, a China Merchants és a China Ocean Shipping Company (COSCO), valamint a legnagyobb állami beruházó, a China Investment Corporation, aláírtak egy szándéknyilatkozatot, hogy megvásárolják Törökország legnagyobb privát kikötőjét, Kumport-ot.
A COSCO kisebbségi részvénycsomaggal rendelkezik már Pireuszban. Flottája több mint 800 hajó, mellyel 160 ország 1.600 kikötőjében van jelen, így Kína ötödik legnagyobb vállalata.
Kumport Isztambul európai részén található, éves forgalma 1.300.000 TEU évente (Törökország konténerforgalmának 16%-át kezeli), ezáltal Törökország harmadik legnagyobb kikötője.
A kínai beruházás szándék arra hagy következtetni, hogy Kína részéről érdek és stratégia változás van a Fekete-tenger és Kelet-Európa vonatkozásában.
(Forrás: Cuget Liber)
Chimpex, a svájci Ameropa Holding konstancai leányvállalata megkapta az engedélyt, hogy egy új gabonaterminált építsen Konstancán. A beruházás összege 44 millió euró és két év alatt valósul meg. Az új terminál éves forgalmát 2 millió tonnára tervezik.
(Forrás: Bursa)
A konstancai gabonaforgalom csaknem háromszorosára nőtt az elmúlt hét évben, elérve a kikötői forgalom mintegy 40%-át. A kikötő engedélyezett tárolási kapacitása 1.250.000 tonna, mely a Konstanca megye gabonatárolási kapacitásának 50%-át, illetve Románia gabonatárolási kapacitásának 7%-át képezi.
Jelenleg a kikötőbe még 600.000 tonna kapacitást fejlesztenek, mellyel együtt a kikötő részesedése az országos gabonatárolási kapacitásban el fogja érni a 10%-ot.
(Forrás: Ziarul Financiar)
A szárazság ellenére, az első hét hónapban a Hajózható Csatornákat Kezelő Vállalat (CN ACN SA) 19,6 millió tonna forgalmat regisztrált, mely a legnagyobb a Csatorna történetében, illetve 4,2 millió tonnával több mint 2014 azonos időszakában, mely ugyancsak rekord forgalom volt.
Az első hét hónap során 8.755.000 tonna árut fuvaroztak (2014 azonos időszakában 6,9 millió tonnát), amely még nem érte el a 2005 azonos időszakában rögzített 9,2 millió tonnát. Január és július között 13.931 hajóegység szelte át a csatornát, ebből 5.357 idegen zászló alatt.
Az árustruktúrában 60%-kal a gabona vezet. Augusztusban növekedett a kohóiparnak szánt érc és szén, Magyarországi rendeltetéssel.
(Forrás: Cuget Liber)
Konstanca, 2015. június 30. – július 2.
A Kikötő főépületében
A Kikötő vezetőségénél
A Saligny hajón
A Kikötői Múzeumban
Közös vacsora
A Hajózható Csatornák vezetőségénél
Az Umexnél
A Comvex toronyban
A Canopus Star-nál
A konstancai kikötőt kezelő részvénytársaságot (CN APM SA Constanta) a Plimsoll Jelentés belefoglalta a Top 400-ban. A brit kiadvány világszinten elemzi a legnagyobb szállítási vállalatok és kikötői szolgáltatók pénzügyi teljesítményét.
Az elemzett adatok a 2012, 2013 és 2014 évre vonatkoztak. Az elemzés szerint, a pénzügyi eredmények, illetve a forgalom és a nyereség folyamatosan növekszik, átlag feletti szinten. Így az adózás előtti eredmény 14,7%-ról 28%-ra növekedett 2013-ban, annak ellenére, hogy az iparág átlaga 4,5% volt.
A konstancai kikötőt kezelő részvénytársaság (CN APM SA Constanta) eredményei a Plimsoll Jelentés szerint:
(Forrás: Ziua de Constanta)
2015 első félévében viharos teherforgalmi növekedés volt a román tengeri kikötőkben: Konstanca, Midia és Mangalia összesen 27,8 millió tonna árut kezelt, ami 22,6%-os növekedést jelent 2014 első félévéhez képest. Ezen belül a gabona 121,87%-kal növekedett (!) és elérte a 10.558.088 tonnát.
A tengeri forgalom 20,66 millió tonna volt (15,79%-os növekedés), a folyami pedig 6.93 millió tonna (a növekedés 49%). A konténerforgalom 2015 első félévében 3,35 millió tonnára csökkent (1,18%-os csökkenés), illetve 335.893 TEU-ra (1,33%-os csökkenés).
(Forrás: Cuget Liber)
CONSTANTZA PORT 