2012. év első félévének forgalmi adatai rekordnagyságú növekedést mutatnak Magyarország és Konstanca között: 3.038.903 to összforgalom (ebből 1.839.731 to tengeri és 1.199.172 to folyami forgalom).
A forgalom jelentős részét (41,2 %) a gabona képezte. A gabonaforgalom 1.250.676 to volt, ebből 396.745 to tengeri és 853.931 to folyami forgalomban.
(Forrás: CN APM SA Constanta)

A Fekete-tenger Körüli Gazdasági Együttműködési Szervezet tanácskozása alkalmával Törökország, mint az Isztambulban tartott 20. summit házigazdája szorgalmazta, hogy a régióhoz tartozó államok fokozzák politikai szinten a tárgyalásokat a korábban befagyasztott témákban is.
A 12 tagország (Oroszország, Törökország, Bulgária, Románia, Ukrajna, Moldova, Görögország, Azerbajdzsán, Örménia, Grúzia, Albánia és Szerbia) egy jobb gazdasági együttműködést tűztek ki célul, mely a régió békéjét és stabilitását képes konszolidálni. A tanácskozást Szerbia (mint az első félév soros elnöke) és Törökország (mint következő, július 1.-től soros elnök) vezették. Az államfők, illetve kormányfők találkozását megelőzte a Külügyminiszterek Tanácsának soron kívüli tanácskozása.
A Szervezet kiemelt projektjei közé tartozik a kb. 7.000 km hosszú Fekete-tenger körüli autópálya is, mely összekötné a régió államait, felhasználva a Törökországba és Görögországba már használatban levő szakaszokat. A projekt megvalósításának még nincs eldöntött határideje.
Tárgyalások folynak a vízumeljárás egyszerűsítéséről is, de csak a tehergépjármű-vezetők részére a tagországok közötti áruforgalomhoz kapcsolódóan, ugyanis az ilyen jellegű nehézségek lassítják a kereskedelmi kapcsolatokat.
A Szervezet tagországainak együttes területe 20 millió négyzetkilométer, összes lakóssága pedig 340 millió fő.
(Forrás: Telegraf, 2012. június 27.)

A 2011. november 20-i beindítást követően, a Pendik – Konstanca ro-ro járat forgalma folyamatosan növekedett.
“A forgalom hónapról hónapra kb. 25 %-kal emelkedett. Májusban mindkét irányban 1.500 kamiont fuvaroztak, járatonként átlagban 75 kamiont. Júniusban az első 8 járat 1.100 kamiont fuvarozott. Várható, hogy hamarosan a járatonkénti átlag eléri a 100 kamiont” – nyilatkozta Marian Ionescu, a C.F.R. Ferry-Boat ügyvezetője.
A vonalon az “Audacia” szolgál, egy olasz lobogó alatt közlekedő ro-ro- és személyhajó, melyet 2007-ben építettek. Hossza 200 m, szélessége 33 m, kapacitása 8.500 tdw, sebessége 18,9 csomó, 300 utasnak szánt fülkével és 160 kamion kapacitással rendelkezik. Pendikből szerdán, pénteken és vasárnap indul a járat, Konstancából pedig kedden, csütörtökön és szombaton.
Június 1-től az üzemeltető U.N. Ro-Ro Ytletmelen A.T. fuvardíjakat csökkentett. Így a hosszú kamion díja oda-vissza 975 Euróról 900-ra mérséklődött, egy irányban pedig 585 Euróról 475-re.
A legtöbb kamion rendeltetése Németország, de eljutnak még Magyarországra, Ausztriába, Franciaországba, vagy akár Angliába is. Sedat Gumusoglu, az U.N. Ro-Ro Ytletmelen A.T. elnöke szerint, a Pendik-Konstanca járatnak el kellene érnie mindkét irányban az évi 30.000 jármű forgalmat.
(Forrás: Cuget liber, 2012. június 21.)

2012. év első 5 hónapjának forgalmi adatai erőteljes növekedést mutatnak Magyarország és Konstanca között: az 1.440.046 tonna összforgalom 76,78 %-os növekedést jelent a tavalyi azonos időszahoz képest (2011. első 5 hónapjának forgalma 814.553 tonna volt). Legnagyobb, 149,51 %-os növekedést a gabonaforgalom képezte: 960.506 tonna gabona az év első 5 hónapjában, a tavalyi azonos időszak 384.951 tonna forgalomhoz képest.
Az összehasonlítás a IV. Bajai Gabonalogisztika Konferencián hangzott el.
(Forrás: CN APM SA Constanta) 

Valentin Preda, a Közlekedési Minisztérium államtitkára bejelentette, hogy Decebal Serban urat nevezték ki megbízott vezérigazgatónak a 
konstancai kikötőt kezelő nemzeti részvénytársaság élére. A véglegesítés a törvényes eljárás végén fog bekövetkezni. Az első számú vezetői szék megüresedését Andrei Popa úr lemondása okozta.
Decebal Serban úr korábban a Vízi Közlekedési Hatóságnál tevékenykedett, volt kikötő parancsnok, minisztériumi tanácsos, de a Konstancai Kikötőt Kezelő Nemzeti Részvénytársaságnál is dolgozott.
(Forrás: Cuget liber, 2012. június 1.)

Egy nehéz tél után, a Fekete-tenger piaca kezd helyre állni. Az európai gazdasági recesszióval szemben, a régió nagy kikötői jelentős 
növekedést regisztráltak.
Összességében, a román kikötők 5,3 %-os áruforgalmi növekedést regisztráltak, elérve a 14.506.646 tonnát. Legnagyobb emelkedése a 
konstancai kikötőnek volt, ahol 12.600.392 tonnát kezeltek, 6,58 %-os növekedéssel a tavalyi azonos időszak forgalmához képest. A növekedés 
elsődlegesen a gabonának köszönhető. A gabona képezi az áruforgalom legnagyobb részét (31,13 %), a gabonaforgalom 53,13 %-kal növekedett.
(Forrás: Cuget liber, 2012. május 18.)

Románia 35 tengeri és belvízi kikötővel rendelkezik. Ezekben 764, engedéllyel rendelkező gazdasági társaság tevékenykedik, különböző  szakterületeken. Mellettük 98 crewing ügynökség is működik.
A vízi közlekedési Hatóság jelentése szerint, 2011-ben a román kikötőkben 79.720.116 tonna árut kezeltek. A belvízi utakon 96.891.670 
tonna árut szállítottak, valamint 796.836 személyt (a kompokon szállított személyek nélkül). A kompok 2.303.173 utast szállítottak. A 
román vizeket 58.144 tengeri hajó és 41.402 folyami hajó tranzitálta. 
A román hajós személyzet 46.223 utat regisztrált.
(Forrás: Cuget liber, 2012. május 14.)