Author: bkereskenyi

Shanghai – Konstanca konténerjárat

bkereskenyiLeave a comment

A "Xin Shan Tou" nevû, 4.250 TEU-s konténerhajóval beindult október 11.-én az "Asia – Black Sea Express" (ABX) vonaljárat Shanghai és Konstanca között. Az üzemeltetetõ a China Shipping Container Lines (CSCL), a világ hatodik konténeroperátora, melynek flottája 154 hajót foglal magában (összes kapacitása 439.206 TEU, a hajók átlagéletkora 2,66 év).

A CSCL a China Shipping mamut hajótársasághoz tartozik, melyet 10 éve hoztak létre és ma már 30 hajótársaságot tartalmaz, összesen 440 hajóval. 

Az "Asia – Black Sea Express" heti rendszerességgel mûködik, összesen 7 db 4.250 TEU-s hajóval, melybõl a CSCL 4 hajót biztosít, a ZIM, az YML és a K-Line egyet-egyet. A hajózási idõ Shanghai és Konstanca között 25 nap, Konstanca és Shanghai között 21 nap. 

Az ügynöki feladatokat a China Shipping (Románia) Agency biztosítja, mely a kínai csoport (55%) és a román Transatlantic Shipping and Trading Lrd. (45%) közös vállalkozása. Az operátori feladatokat a Constantza South Container Terminals (CSCT) látja el mint a DP World nevû óriás konstancai kirendeltsége. A színvonalas feladatellátás céljából 2008-ban a DP World 72 millió dollár értékû fejlesztést szándékozik a konstancai terminálban megvalósítani.

(Cuget Liber, 2007. október 12.) 

Az október 4.-ei konferencia programja

bkereskenyiLeave a comment

Október 4.-én lezajlott a konferencia, nagy sikere volt, rengetek prominens személyiség tette tiszteletét. A konferencia elõadásai közül néhány letölthetõ:

A konferencia programjából:

Helyszín: Corinthia Aquincum Hotel, Budapest

 

10:00-10:30 – Regisztráció

10:30: I. rész

10:30-10:45 – Megnyitó, a vendégek köszöntése

  • ERDÉLYI László, a CN APM SA Constanta budapesti képviselõje
    • Õexcellenciája Ireny COMAROSCHI, a Román Köztársaság budapesti nagykövete

10:40: HORVÁTH Zsolt Csaba, a Nemzeti Közlekedési Hatóság elnöke: Közlekedési helyzetelemzés a kétoldalú kapcsolatokban

11:00: Constantin MATEI, a CN APM SA Constanta vezérigazgatója: A konstancai kikötõ – hub a Fekete-tengernél 

11:15: Monica PATRICHI, a román Közlekedési Minisztérium Hajózási Igazgatóságának szakértõje: A Duna – út a konstancai kikötõhöz

11:30-12:00 – Kávészünet

12:00 II. rész 

12:00: Liviu GHEBAUR, a MinMetal Constanta igazgatója: A MinMetal terminál fejlesztése

12:15: Dr. CSABA Attila, a Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetségének tiszteletbeli elnöke: A magyarországi logisztikai központok bemutatása, az MLSZKSZ és a CN APM SA közötti együttmûködés

12:30: Ovidiu CUPSA, a román Csatornakezelõ Rt. vezérigazgatója: A társaság bemutatása

12:45-13:00 – Tárgyalások, kérdések

13:00-14:00 – Networking

14:00-16:00 – Ebéd 

Új vonalhajózási konténerjáratok

bkereskenyiLeave a comment
 
Ázsia és a Fekete-tenger közti konténerforgalom folyamatosan növekszik, erre az évre 20%-os növekedést prognosztizálnak. Egyre több hajótársaság indít vonalhajózási járatokat. A China Shipping Container Lines (CSCL), a világ hatodik operátora a tengeri konténerforgalomban, elindította az "Asia – Black Sea Express" vonalat. Az elsõ hajó várhatóan október 9.-én köt ki Konstancán.
Az elõzõ héten két hajótársaság, a Pacific International Lines (PIL) és a Wan Hai Lines bejelentette, hogy november vége elõtt egy új konténerjáratot indítanak Távol-Kelet és a Fekete-tenger között. A kezdetben négy darab 2800 TEU-s hajó biztosítja a havi két járatot, majd február közepétõl a heti egy járatot (akkor már a PIL négy hajóval, a Wan Hai Lines hárommal vesz részt a forgalomban). Az új konténerjárat útvonala: Shanghai, Ningbo, Shekou, Singapore, Port Said, Istanbul, Constantza, Illichevsk, Jeddah, Singapore, Shanghai. A fuvarozási idõ Shanghai és Port Said között 19 nap, Istanbulig 22 nap. 
(Forrás: Cuget Liber, 2007. szeptember 26.) 

Shanghai – Constanta – Budapest, The ShortEast Way

bkereskenyiLeave a comment

A kínai áruforgalom folyamatos növekedése egész Európára jellemzõ, ennek Fekete-tengeren történõ áramlása rendszeres vonaljáratok segítségével egy új lehetõség. A lehetõség kihasználása közös érdeke a Magyarországon tevékenykedõ ázsiai kereskedõknek és logisztikai szolgáltatóknak egyaránt, hiszen a jó együttmûködés megteremtené annak feltételeit, hogy az említett vállalatok részt vehessenek a kelet-európai és részben a közép-európai áruterítésben.

Mindennek érdekében a konstancai kikötõ magyarországi képviselete és az AsiaCenter Kft. közösen az utóbbi székhelyén egy kerekasztal-beszélgetést szervezett az érdekelt felek számára.

A rendezvényt jelenlétével megtisztelte Ren Hongbin, a Kínai Nagykövetség gazdasági és kereskedelmi részlegének vezetõje, valamint Codruta Gheorghe, a Román Nagykövetség gazdasági tanácsosa.

Az angol nyelven lezajlott program elsõ részében három rövid elõadásra került sor:

– "A konstancai kikötõ, kapu Kelet-Európa irányába" (elõadó Erdélyi László, a konstancai kikötõ magyarországi képviselõje) – a prezentáció letölthetõ itt

– "A magyarországi logisztikai szolgáltató központok szerepe a térség elosztási rendszerében" (a Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége részérõl elõadta Kemenesi Zoltán, a BILK Kombiterminál Zrt. vezérigazgatója)

– "A vám mint versenyelõny" (elõadó Balasi Bálint hadnagy a VPOP részérõl).

A program második részében egy kerekasztal-beszélgetés zajlott le, a közös lehetõségek megkeresése és az együttmûködés elõsegítése céljából. Ezen belül kiemelkedõen gyakorlatias javaslatai voltak Ren Hongbin úrnak, mely szerint:

– a konstancai kikötõ elõnyeit ismertetni kellene a kínai kereskedõkkel, ezért a prezentáció elhelyezését hivatalos honlapjukon vállalja

– a kínai kereskedõkkel ismertetni kellene a magyarországi logisztikai központok által kínált lehetõségeket, ezért célszerûnek tartaná egy tanulmányi bemutató szervezését ezen központokban (ez utóbbi javaslat megvalósítását Kemenesi Zoltán vezérigazgató úr vállalta).